使用了新型的扭杆悬挂和４个大直径负重轮，从而大幅提升了行驶速度，行星式转向装置也是其特色之一。搭载早期标准二号坦克炮塔。1938年５月至1939年８月共分２批生产，称为二号坦克Ｄ／Ｅ型。但是Ｄ／Ｅ型由于违背了设计宗旨而使制造过程严重复杂化，因此并不成功，产量也只有４３辆。它全部配属各轻装甲师的装甲侦察营，只参加了波兰战役。不过４３辆Ｄ／Ｅ型却奇迹般的没有一辆损失，在1940年后全部改为喷火坦克
1938年又对LaS
138H底盘加以改进，最重要的变化是使用了新型的扭杆悬挂和4个大直径负重轮，从而大幅提升了行驶速度，行星式转向装置也是其特色之一。搭载早期标准II号坦克炮塔。1938年5月至1939年8月共分2批生产，称为II号坦克D/E型。
但是D/E型由于违背了设计宗旨而使制造过程严重复杂化，因此并不成功，产量也只有43辆。它全部配属各轻装甲师的装甲侦察营，只参加了波兰战役。