北京快速公交1线的长江依维柯早在2005年量产的CJ6180GCH不仅是当时全国首先量产的后置铰接客车，更配有空调，全车散件进口依维柯EuroRider底盘，配依维柯车桥、310马力依机、ZF5速自动变速箱和虎博拉铰盘。
上线时间：2004.12-2016夏
配属线路：BRT1
数量：50
发动机：欧lll柴油
报价：约250万/台
其他：低地板、左开门、空调车
特点：茶色玻璃
简评：集团后置发动机铰链开山鼻祖，也是首个空调铰接，当年确实是超前的存在，不过后期保养跟不上，跑了快12年就下线了（12年已经算很不错了，现在有些电鲶鱼车轴已经开始叫了）。
总之还不错，十分满分能给到9。
在当年的北京大街上，他的身影出现在众多老款车型中，鹤立鸡群，截然不同，这款车的外观即使在现在看来也不算太过时。