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九七式中战车是日本八九式中战车的后继车,分别是装载57毫米口径九七式战车炮的基本型九七式和47毫米口径一式炮的九七式改。安装九七式57公厘短炮管,主要是用于支援步兵,反战车能力很弱。
2015-10-27 21:29发布 1393人查看 0人回复 0
九七中战
三式中战车Chi-Nu(チヌ)为日本于二战末期最后一款量产的中型战车。三式中战车的性能与德国三号坦克相近,火力上甚至与M4A1同等,这种标准仅达到欧战爆发初期欧美战车水平,如果纳入制造以及内装缺陷与装备故障问题的话评价可能更低。
2015-10-27 21:31发布 953人查看 0人回复 0
三式中战
1930年詹姆斯坎宁安父子公司在纽约制造出第一辆T2中型坦克,这种15吨的坦克有四名乘员,能达到25英里的最高时速。车体右侧安装有一挺12.7毫米机枪,炮塔上安装有37毫米炮。时值经济大萧条,T2中型坦克仅停留在样车阶段。
2015-09-14 11:34发布 780人查看 0人回复 0
T2中型坦克
四式中战车是日本在第二次世界大战末期研发的中型坦克(日文:中战车),这是全新设计和以坦克大决战为主的新式坦克。四式中战车只完成了两辆而且在二战当中并无参战的机会,二战后被美国人接收,现收藏于美国马里兰州阿伯丁坦克博物馆。
2015-10-27 21:32发布 732人查看 0人回复 0
四式中战
三式改,在三式的基础上加装五式坦克的炮塔(四式量产型也计划用这种炮塔)以及四式战车炮,又被称为三式长身管型。标签: 三式改 中战车 下面就让我们一起来看一下吧。。。。。。
2015-10-27 21:31发布 696人查看 0人回复 0
三式改
主要用于伴随引导掩护步兵,是97改的改型,是向战车对战方向过渡的型号,机动性与防御力比97改有较大提高,使用了新型号的合金装甲,这种合金装甲能够适合焊接安装,焊缝强度与板面强度差异不大,而且适合制作较厚的装甲板。
2015-10-27 21:29发布 677人查看 0人回复 0
一式中战
九七式中战车是日本八九式中战车的后继车,安装九七式57公厘短炮管,主要是用于支援步兵,反战车能力很弱。为了对抗盟军的战车,开发了新型的炮塔,炮塔安装一式47公厘口径长炮管,后来的一式中战车也是采用同样的武装。
2015-10-27 21:28发布 659人查看 0人回复 0
九七原型车
拥有厚实装甲的M4A3E2“小飞象”第一次亮相是1944年6月在进攻法国城市圣洛的行动中。在德国境内的一次坦克战中,一辆来自743坦克营的M4A3E2在因触雷而失去动力后,被8枚88mm炮弹击中除了一发穿过侧舷外,其余均未穿透。
2015-09-14 14:24发布 645人查看 0人回复 0
“小飞象”
特勒为了阿登战役的成功,由奥托?斯科尔兹内训练了一支突击部队,对美军阵地进行渗透,以夺取关键的桥梁,并且在敌军后方尽可能制造混乱。 奥托?斯科尔兹内,曾在1943年9月成功空降解救意大利法西斯独裁者贝内托?墨索里尼而名声大噪。此次,他制定了两部分的计划。 第一部分,是组织会英语的德军士兵,以渗透进敌军战线,制造混乱。黑豹/M10 同时进行第二步,即由150装甲旅来夺取重要的桥梁枢纽,以确保进
2015-09-21 17:25发布 570人查看 0人回复 0
黑豹/M10
D1中型坦克的后继型号,1934年由雷诺公司开始研制。从1936年到1940年一共生产了100辆坦克,遗憾的是,这批坦克并没有集中装备,而是分散到各个步兵部队中。法国又对其进行了改进,改进后的定名为D2bis。
2015-10-22 15:17发布 541人查看 0人回复 0
D2
1939-1941年间,戴姆勒奔驰公司研制的中型坦克样车。计划作为德军的标准型中型坦克。原型车曾被布置在东线战场,在一些战斗测试中暴露出很多严重的问题,1941年认为该型坦克已经不能适应战争的需要,最终被放弃。
2015-09-16 11:46发布 527人查看 0人回复 0
VK2001(D)
外界认为该车是T95为了提高火力和防护,而研制的试验车。一个更大更重的炮塔可以安装105和120毫米坦克炮。然而该车最终未能量产,项目于1960年6月7号被终止,仅完成底盘模型。
2015-09-14 15:46发布 524人查看 0人回复 0
T95E6
战后由于美苏对抗日益紧张,面对苏军强大的装甲力量,美国对M26“潘兴”中型坦克进行改进,并采用全新的动力和火炮。1948年7月30日,美军把改进而成的M26即M26E2,改称为M46“巴顿”坦克以纪念著名的乔治·巴顿将军。
2015-09-14 15:33发布 506人查看 0人回复 0
M46“巴顿”
M26“潘兴”坦克共生产了2428辆,首批装备了美国陆军第1集团军下属第3和第9装甲师,在1945年3月7日攻占莱茵河雷马根大桥的战斗中立下了汗马功劳。在1950年朝鲜战争爆发时,M26是美军的标准中型坦克之一。
2015-09-14 14:48发布 453人查看 0人回复 0
M26 “潘兴”
美国的M4中型坦克是二战中后期的著名坦克,也是二战中生产数量最多的坦克之一,总生产量达到了49234辆,在二战后期的坦克战中,M4坦克发挥了重大的作用,因而在世界战车发展史上,占有十分重要的地位。
2015-09-14 14:14发布 451人查看 0人回复 0
M4“谢尔曼”
1950年间,M4谢尔曼坦克的部分改装因共同防御援助计划而交于法国,法国设计局对其进行了现代化武器升级的改进,这一举措紧随其后的就是以色列国防军的谢尔曼现代化改进计划(谢尔曼M51)。该坦克并未有任何证据证明其服役于法国,其建造原型也未能明确统计。
2015-10-22 15:29发布 449人查看 0人回复 0
M4A1升级型
在1946年,AMX公司提出了一个全新的坦克设计,强大的发动机引擎与更轻的车重会让坦克奔跑如飞。此外,90mm炮弹的自动装填弹药架保障了坦克的持续火力。然而车辆尺寸过大,装甲薄弱与设计的复杂性让它反而变得没有吸引力。
2015-10-22 15:34发布 423人查看 0人回复 0
AMX CDC
由休伯特-格勒诺布尔于1940年至1942年带领队伍进行研发,一些研发索玛S35坦克于雷诺 G1步兵支援型坦克的技术被纳入新战车的研发中。但在1944年,该项目被认为已经过时。
2015-10-22 15:25发布 418人查看 0人回复 0
SARL 42
该战车于1935年至1940年进行生产,战车的各项特征方面堪与T-34坦克媲美。1940年生产出一辆原型车。然而,随着法国战败,该车的研发宣告停止。下面来一起看一下吧。
2015-10-22 15:27发布 415人查看 0人回复 0
雷诺 G1
该战车研发于1929年,是R国第一辆以柴油发动机为动力的坦克,也是1930年间服役于部队的主力坦克之一。随着二战开始,战车设计被认为已经过时。然而,它仍被广泛运用直至战争结束。在1944年菲律宾战役中,有该战车最后一次参与军事行动的记录。
2015-10-27 21:28发布 413人查看 0人回复 0
八九式
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